冷灌缝胶(专利)

当前位置:主页 > 技术视频 > 冷灌缝胶(专利) >

反射裂缝基本知识

作者: 烟台华通 时间:2021-02-19 来源:未知
摘要:目前我国沥青路面结构:基层为3层各厚18厘米的水泥稳定碎石基层(低标号水泥混凝土为半刚性材料,抗压强度很高,水泥含量为6%),面层为5厘米厚中粒式沥青混凝土+4厘米厚细粒式...

目前我国沥青路面结构:基层为3层各厚18厘米的水泥稳定碎石基层(低标号水泥混凝土为半刚性材料,抗压强度很高,水泥含量为6%),面层为5厘米厚中粒式沥青混凝土+4厘米厚细粒式沥青混凝土(磨耗层,为柔性材料)。新修沥青路面、旧水泥混凝土或旧油路加铺一层沥青混凝土,进行补强罩面,很容易出现反射裂缝。

    一、反射裂缝的现象
 反射裂缝现象为:基层产生裂缝后,在温度和行车荷载作用下,裂缝将逐渐反射到沥青表面,路表面裂缝的位置形状与基层裂缝基本相似。对于半刚性基层以横向裂缝居多,对于柔性路面上加罩的沥青结构层(老旧油路罩面),裂缝形式不一,主要取决于下卧层。

 二、反射裂缝产生的原因分析
  1、由半刚性基层温缩开裂引起的反射裂缝
 由于较高强度的半刚性基层可能会导致较大的干缩、温度裂缝的产生,从而导致路面产生反射裂缝,同时雨水会从裂缝中下渗,并积聚在面层与基层中间,出现基层唧泥现象,降低了沥青层与半刚性基层间的连接状态,从而加速了路面结构的破坏。  
        2、由半刚性基层干缩开裂引起的反射裂缝或对应裂缝
 对于新铺的半刚性基层,随着混合料中水分的减少,要产生干缩和干缩应力;水分减少得愈多愈快,产生的干缩应力和干缩应变就愈大。在已经产生干缩裂缝的半刚性基层上铺筑沥青面层,在较薄沥青面层的情况下,半刚性基层的裂缝会由于温度应力而使面层底部先开裂,并较快形成反射裂缝。一旦行车产生的拉应力与温度应力相结合,反射裂缝会形成得更快。在较厚沥青面层的情况下,由于温度应力在表面最大,基层的裂缝将促使面层先从表面开裂,然后逐渐向下传播形成对应裂缝。

 三、裂缝对沥青路面的危害
 沥青路面反射裂缝是常见病害之一,如果沥青路面裂缝得不到及时修补,将对路面的使用寿命和行车舒适性带来影响。裂缝的初期(1~2年内)对路面的使用性能无明显影响但随着裂缝的增大,雨水或雪水的逐渐侵入,导致裂缝两侧的路面结构或土基含水量增加,甚至达到饱和状态,其结果是结构层承载能力明显下降,在大量行车荷载作用下,产生冲刷唧浆现象,加速路面破坏。
  四、沥青路面反射裂缝的预防措施
       1、采取有效措施减少半刚性基层收缩裂缝
 基层混合料应在接近最佳含水量的状态下碾压,要防止碾压时含水量过小,压实度和强度不足造成强度裂缝。
 对分段施工的基层,在碾压时应预留3mm-5mm混合料暂缓碾压,待下段混合料摊铺后一起碾压,以利于衔接。对于分层碾压的基层,上下层的接头应错开3mm-5mm,已减少出现裂缝的机会。
 合理选择混合料的配比,控制细料数量;重视结构层的养护,并及早铺筑上层或进行封层以利于减少裂缝。
 在旧路面加罩沥青路面结构层前,要把裂缝用灌封胶灌注好,或采用铺设土工布、格栅后再进行罩面,以延缓反射裂缝的形成。

    2、合理设计及选材
 在进行半刚性路面设计时,首先应选用抗冲刷性能好、干缩系数和温缩系数小、抗拉强度高的半刚性材料做基层。为减少收缩裂缝,应增加粗骨料含量、降低施工含水量、提高基层压实度,尽量避免采用干缩性较大的材料如水泥、石灰等做结合料,而应选用级配碎(砾)石及工业矿渣等做基层材料。选择合适的矿料。无论什么骨料,为使沥青与矿料之间很好的粘结应使用抗剥离剂,以延缓由于荷载和温度的反复作用发生沥青剥离而产生水毁现象,同时限制碱性骨料的使用。
 沥青混合料级配设计:为了提高路面抗滑能力和抗车辙能力,国内高等级道路普遍采用较粗级配,用油量少,空隙率偏大,传荷能力消弱,容易产生裂缝,耐疲劳能力降低。设计中应考虑其综合作用,并根据设计厚度选择适当的混合料类型。
使用粘层油:粘层油是指在封层之间或是具有裂缝的路面层之间的涂刷层,它能有效地去除反射裂缝,如路面做在半刚性基层和旧水泥混凝土路面上时必须使用。
 在稳定度满足要求的前提下,优先选用针入度较大的沥青做沥青面层。改性沥青在低温粘度、耐老化等指标上均优于普通沥青,目前普遍采用的改性沥青有橡胶类、热塑性橡胶弹性体和热塑树脂类。改性沥青混凝土造价高,但长期经济效益较好,因此一般用于新建道路。
沥青面层采用密实型沥青混凝土。采用合适的沥青面层厚度,确保半刚性基层在使用期间一般不会产生干缩裂缝和温缩裂缝。
   3、加强养护
 及时维修完善路基路面的排水设施,确保路面排水顺畅,基层与面层之间不得形成集水槽。此外沥青路面的早期损坏应及时处理,避免基层破坏进而加剧面层的破坏,延长路面大修时间,从而延长道路的使用寿命。

 五、反射裂缝治理措施
 沥青路面裂缝修补方法很多,一般可根据裂缝的实际情况(如宽度、深度等)确定具体的修补工艺。目前常用的方法主要有普通沥青灌缝、冷补液体灌缝胶灌缝、压浆法修补裂缝和热沥青灌缝胶灌缝。
 缝宽小于2mm时可不做处理。缝宽大于2mm时,为降低成本,减少封闭交通时间,在极值温度,建议采用硅酮冷补液体灌缝胶。
  六、结语
 沥青路面产生反射裂缝的外部因素有交通荷载、环境温度、突发的震灾、水分及阳光、空气的老化作用,内部因素有材料的受拉疲劳、受拉屈服、剪切屈服以及施工不当留下的潜在裂缝。
我国沥青路面结构由于半刚性基层强度高,沥青路面为柔性路面,民间称谓强基薄面。在新修沥青路面时,如果经济条件允许,可以在半刚性基层上,加铺一层10厘米厚的大粒径沥青碎石(不含矿粉,碎石直径一般为4厘米,沥青含量4%左右),然后再铺筑沥青混凝土面层。



联系我们
Contact
联系我们
我们很想听到您的声音

联系电话:15954977877

公司传真:0535-8583677

手机号码:15954977877

Email:ythtgs@163.com

地址:山东省龙口市通海路北首


[向上] 
咨询电话:
15954977877
二维码

官方微信扫一扫